「舞鶴鎮守府巡り2023」の版間の差分

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例えば「1MYB特別LIVE」のイベント会場に入場するために用意された運行バスは'''大型バスが7台'''とされているが、大型バスの定員は補助席込みで最大60名程度が上限と言われており、1回で輸送できる人員の数はどう頑張っても'''400人強'''が限度となる<ref>ちなみに[[Media:F7UfL9qa0AA vmZ.jpg|整理番号が600番台まであった]]ことが確認されているが、これはバスに乗車するためのものではなく、現地に到着してから列整理するためのものであるため、「整理番号=一度に輸送する人員」とはならない。</ref>。そしてこの運行バスが初発から終発(前段は70分、後段は90分)まで何往復できるのかを考えると、赤れんがパーク駐車場から舞鶴航空基地までは車で往復20分程度かかり、更に乗降にかかる時間を加味すれば一度の輸送に30分前後はかかると考えられることから、精々'''2~3往復'''が限度と見られる。とすると前段後段共に3往復できたと仮定しても、「1MYB特別LIVE」に入場できたトータルの来場者は'''精々2500人程度'''となり、【一万人以上の予想】には遠く及ばない数字となる。無論「1MYB特別LIVE」に参加しなかった客もいるだろうが、それを加算したとしても3000~4000人が妥当な数字と思われる(というかこれ以上増えると「舞鶴に来た人の殆どは特別LIVEには興味がない」ということになり別の意味で悲惨である)。
例えば「1MYB特別LIVE」のイベント会場に入場するために用意された運行バスは'''大型バスが7台'''とされているが、大型バスの定員は補助席込みで最大60名程度が上限と言われており、1回で輸送できる人員の数はどう頑張っても'''400人強'''が限度となる<ref>ちなみに[[Media:F7UfL9qa0AA vmZ.jpg|整理番号が600番台まであった]]ことが確認されているが、これはバスに乗車するためのものではなく、現地に到着してから列整理するためのものであるため、「整理番号=一度に輸送する人員」とはならない。</ref>。そしてこの運行バスが初発から終発(前段は70分、後段は90分)まで何往復できるのかを考えると、赤れんがパーク駐車場から舞鶴航空基地までは車で往復20分程度かかり、更に乗降にかかる時間を加味すれば一度の輸送に30分前後はかかると考えられることから、精々'''2~3往復'''が限度と見られる。とすると前段後段共に3往復できたと仮定しても、「1MYB特別LIVE」に入場できたトータルの来場者は'''精々2500人程度'''となり、【一万人以上の予想】には遠く及ばない数字となる。無論「1MYB特別LIVE」に参加しなかった客もいるだろうが、それを加算したとしても3000~4000人が妥当な数字と思われる(というかこれ以上増えると「舞鶴に来た人の殆どは特別LIVEには興味がない」ということになり別の意味で悲惨である)。
=== 舞鶴市長定例会見 ===
[https://www.city.maizuru.kyoto.jp/shicho/0000011633.html 令和5年9月市長定例会見]<br>
[https://www.city.maizuru.kyoto.jp/shicho/cmsfiles/contents/0000011/11633/230928_04.pdf 『艦これ』公式コラボイベントの開催について(pdf)]<br>
[https://www.youtube.com/watch?v=7ERR6Mr3mIs 会見動画(YouTube)]
10月3日に舞鶴市HPにて、9月28日に行われた市長定例会見の情報が公開された。<br>
その中で今回のイベントの質疑応答が行われており、開催直前までイベント情報をマスクしたC2の行動が、C2の情報戦略として明確に位置付けられていたことが判明した。


=== 護衛艦娘のパネルについて ===
=== 護衛艦娘のパネルについて ===
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